液压油缸活塞杆不能动作的原因：
1.液压油缸结构上的问题：活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，作业面积缺少，故不能发动，具有缓冲设备的缸筒上单向阀回路被活塞堵住。
2.活塞杆移动“别劲”：缸筒与活塞，导向套与活塞杆协作空位过小，活塞杆与夹布胶木导向套之间的协作空位过小，液压缸设备---（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与作业台平行度差）
3.液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，大吨位油缸生产厂家，回油路上的调速阀节流口调度过小或连通回油的换向阀未动作。
小编分享下液压油缸中控制阀的选择要求：
在压差大小承认之后，大吨位油缸，液压油缸比例方向阀的流量可以这样来进行承认：实践经过比例方向阀的大流量对应的输入信号应当靠近额外输入信号的90%，大吨位油缸报价，实践经过比例阀的小流量所对应的输入信号应大于比例方向阀的死区。
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液压油缸中控制阀的选择要求：
咱们能够根据需要将不同阀件组合起来一同运用，大吨位油缸价格，比如能够将液压油缸的节省操控型比例方向阀和定差减压阀配合运用，然后组成压差补偿型比例方向流量阀，这种流量阀的受控流量首要取决于输入电信号，而不会遭到供油压力以及负载压力改变的影响。通常定差减压阀的压差取值为1.ompa。
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